Zawory hamulca silnikowego Knorr-Bremse są precyzyjne i ekonomiczne. Dławienie przepływu spalin. Większa siła hamowania. Mniejsze zużycie mechaniczne. Niższe koszty.
Przedłużające żywotność....
hamulców kół pojazdów użytkowych - zawory hamulca silnikowego („górskiego”). Jak działają? Zawory hamulca silnikowego, czyli tzw. hamulce górskie, dławią przepływ spalin za turbiną w turbodoładowanym silniku wysokoprężnym wytwarzając w ten sposób siłę hamującą. Hamulec silnikowy posiada klapę dławiącą sterowaną siłownikiem pneumatycznym. Klapa dławiąca ma za zadanie jedynie odciążyć hamulec roboczy, ale go nie zastępuje.
Stała siła hamowania
Przeciwciśnienie wytwarzane przez konwencjonalną klapę hamulca silnikowego jest proporcjonalne do prędkości obrotowej silnika. Inaczej sytuacja wygląda w przypadku sterowanego zaworu hamulca silnikowego: jest on wyposażony w układ sterowania, który utrzymuje przeciwciśnienie za turbiną na stałym poziomie w określonym masowym zakresie przepływu. Sterowanie umożliwia w ten sposób uzyskanie stałej siły hamowania - niezależnie od obciążenia i prędkości obrotowej silnika.
Retarder - przepisowy
Hamulec górski pełni funkcję hamulca pomocniczego. Pracuje bez mechanicznego zużycia i dlatego nadaje się jako przepisowy hamulec ciągłego działania (tzw. retarder) dla pojazdów użytkowych. Podczas jazdy w dół bez hamulca pomocniczego hamulce kół nagrzewałyby się znacznie i w ten sposób stopniowo traciły swoją skuteczność. Natomiast hamulec ciągłego działania przyczynia się w istotny sposób do zmniejszenia zużycia klocków hamulcowych - a co za tym idzie, również kosztów serwisu.
Zawory hamulca silnikowego Knorr-Bremse
W pełni sprawdzone i przetestowane w praktyce zawory hamulców silnikowych Knorr-Bremse są dostosowane do danego zastosowania. Są one przeznaczone do lekkich, średnich, oraz ciężkich pojazdów i posiadają unikalne cechy, takie jak opatentowana funkcja ograniczania ilości zużywanego sprężonego powietrza. Ich solidna i kompaktowa konstrukcja bazują na trwałości zastosowanych łożysk. Ponadto Knorr-Bremse oferuje sprawdzoną koncepcję serwisową dla swoich zaworów hamulców silnikowych w postaci siłowników.
Zalety
- Mniejsze obciążenie hamulców kół, a tym samym mniejsze zużycie hamulców roboczych, zapobieganie przegrzaniu i zmniejszeniu skuteczności hamowania
- Mniejszy hałas w porównaniu z hamulcami silnikowymi lub dekompresyjnymi
- Solidna i zwarta konstrukcja dzięki trwałym łożyskom
- Lepsza szczelność dzięki zoptymalizowanej klapie o precyzyjnej obróbce krawędzi
- Oszczędność kosztów dzięki ekonomicznym, wymiennym częściom zamiennym i zestawom naprawczym
- Dokładne dopasowanie i najlepsza skuteczność dzięki jakości OE
- Dopuszczenie jako hamulec długotrwałego działania zgodnie z ECE R 13
- Sprawdzona koncepcja serwisowa Knorr-Bremse z siłownikiem roboczym
- Wsparcie serwisowe udzielane poprzez infolinię techniczną Knorr-Bremse TruckServices i dokumentację online
Za pomocą jednego kliknięcia przejdziesz do naszego portalu klienta, gdzie znajdziesz szczegółowe informacje o naszych hamulcach silnikowych.
Rozpocznij wyszukiwanie
Tu możesz pobrać informacje o produkcie oraz instrukcje instalacji i obsługi.
Dokumenty do pobrania