Pomiar czujnikiem tam, gdzie jest potrzebny.

Czujniki stosowane w układach elektronicznych pomagają monitorować bezpieczeństwo pojazdu, precyzyjnie mierząc i przesyłając dane w czasie rzeczywistym.

Monitorowanie

to podstawowe zadanie czujników w systemach elektronicznych! Ważna podstawa każdego systemu bezpieczeństwa: precyzyjny pomiar danych. Czujniki z jednej strony zwiększają bezpieczeństwo na drogach, a z drugiej strony wspierają dynamikę jazdy. Dla wysokiej jakości obwodów sterowania bezpieczeństwem istotne są dokładne informacje przekazywane w czasie rzeczywistym - we wszystkich rodzajach systemów bezpieczeństwa.

Czujniki prędkości obrotowej kół (WWS) - zapobiegają buksowaniu

Do najważniejszych systemów bezpieczeństwa w pojazdach użytkowych należą elektroniczne sterowane układy hamulcowe (EBS) i związany z nimi układ przeciwblokujący (ABS). Pojazd - niezależnie od tego, czy jest to samochód ciężarowy, autobus czy przyczepa - musi być hamowany w krytycznych sytuacjach drogowych bez blokowania kół. W tym celu pojazd potrzebuje czujników prędkości kół (WSS), które mierzą precyzyjne prędkości wszystkich monitorowanych kół. Informacje dostarczane przez czujniki pozwalają jednostce sterującej na wykonanie obliczeń dokładnie w ułamkach sekundy.

Czujnik kąta skrętu kierownicy (SAS) - utrzymuje kierunek

Czujnik kąta skrętu (SAS) mierzy kąt skrętu koła kierownicy i w związku z tym dostarcza ważnych informacji dla elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy (ESP) układu EBS. Jest on zazwyczaj montowany w kolumnie kierownicy i zapewnia większą stabilność oraz lepszą dynamikę jazdy.

Czujnik obrotu (YRS) - zawsze na wprost

Czujnik prędkości obrotu (YRS) w pojeździe użytkowym wykrywa moment obrotowy wokół osi pionowej. W celu idealnego zbierania danych, czujnik prędkości obrotu jest zainstalowany w pobliżu środka ciężkości pojazdu. Jego zadaniem jest natychmiastowe zgłaszanie do elektronicznego układu hamulcowego ewentualnej tendencji pojazdu do zbaczania lub poślizgu.

Czujniki poziomu - stała wysokość

Czujniki poziomu monitorują poziom zawieszenia pojazdów użytkowych z zawieszeniem pneumatycznym podczas jazdy. Jeśli wykryją one odchylenia lub zmiany, przekazują te informacje bezpośrednio do odpowiednich układów bezpieczeństwa. Dla większego komfortu, sprawności i bezpieczeństwa.

Czujniki ciśnienia - bez tolerancji

Każdy samochód ciężarowy potrzebuje sprężonego powietrza - do zawieszenia pneumatycznego, zwalniania hamulca postojowego i hamowania hamulcami roboczymi. Są to układy istotne dla bezpieczeństwa, które muszą działać przez cały czas. Precyzyjne zbieranie danych i natychmiastowe przekazywanie ich przez czujniki ciśnienia ma zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Czujniki ciśnienia rejestrują aktualne ciśnienie w różnych punktach pojazdu, przekazując ich zmiany do odpowiednich obwodów sterujących w czasie rzeczywistym.

Zalety

  • Precyzja: Doskonałe dopasowanie i dokładny pomiar danych w jakości OEM
  • Dopasowane: Czujniki komunikują się optymalnie z całym systemem, np. z EBS
  • Dostępne: Zestawy serwisowe zawierają wszystkie elementy niezbędne do naprawy
  • Oferowane: Wszystkie czujniki są dostępne indywidualnie jako części zamienne
  • Obsługiwane: Wsparcie serwisowe udzielane poprzez infolinię techniczną Knorr-Bremse TruckServices i dokumentację online
  • Szeroka gama: Gama czujników obejmuje prawie wszystkie zastosowania w pojazdach użytkowych i przyczepach

Czujnik prędkości obrotowej koła (WWS) odczytuje prędkość obrotową koła

Czujnik kąta skrętu (SAS) mierzy kąt skrętu koła kierownicy.

Czujnik obrotu (YRS) (żyroskop) wykrywa moment obrotowy wokół osi pionowej.

Znajdź odpowiedni czujnik!

Za pomocą jednego kliknięcia przejdziesz do naszego portalu klienta, gdzie znajdziesz szczegółowe informacje o naszych czujnikach.

Rozpocznij wyszukiwanie

Dokumentacja techniczna

Tu możesz pobrać informacje o produkcie oraz instrukcje instalacji i obsługi.

Dokumenty do pobrania
Przejdź do: Układy elektroniczne