Ahorro de combustible con el control electrónico del aire.
Control neumático y electrónico combinados: EAC de Knorr-Bremse, el líder del mercado. Menos consumo de combustible. Más seguridad y confort.
Control inteligente
Limpiar el aire que llega del compresor después de secarlo y separarlo del aceite es la tarea más importante para el control del aire en los sistemas neumáticos. El control electrónico del aire (EAC) agrega control inteligente al proceso. Es una combinación ideal para la gestión inteligente del aire comprimido en los vehículos industriales. El líder del mercado Knorr-Bremse ha suministrado control electrónico del aire desde 2004 y ha vendido más de un millón de EAC conforme a estándares de máxima seguridad. El software y las piezas de Knorr-Bremse comprobados en situaciones reales logran un consumo de combustible constatable, para más seguridad y confort.
Ventajas
- Económico: las variantes EconX EAC1 y EAC2 de Knorr-Bremse están disponibles para vehículos industriales a los que les queda poca vida de servicio
- Experimentado: líder del mercado en control electrónico del aire, con más de un millón de EAC vendidos
- Seguro: la calidad OE garantiza estándares de máxima seguridad
- Inteligente: sistema de diagnóstico NEO disponible para tareas de servicio
- Recomendado: control óptimo del aire con los cartuchos OSC de Knorr-Bremse para la separación del aceite
- Frugal: ahorro de combustible de hasta 1250 l/año en combinación con un compresor de embrague
- Sostenible: menos emisiones de CO2 durante la remanufacturación de las variantes EconX
Control electrónico del aire: EAC2
El EAC2 para aplicaciones de Mercedes-Benz cumple con los estándares más exigentes y reduce el consumo de combustible.
Todas las piezas de servicio están disponibles para el control electrónico del aire mediante el EAC2.
Control electrónico del aire: EAC2.1
EAC2.1: control electrónico del aire para aplicaciones de DAF.
El EAC2.1 es el primer equipo de control electrónico del aire con un concepto modular.
Control electrónico del aire: EAC2.5
El EAC2.5 proporciona control electrónico del aire para aplicaciones de Volvo y Renault.
Control electrónico del aire para el sistema neumático del vehículo.
Control electrónico del aire: EAC1
El EAC1.es el primer control electrónico del aire inteligente para aplicaciones de Volvo y Renault.
El EAC1 reduce el consumo de combustible a través de la supervisión inteligente del compresor.
Eficiencia mejorada a través del control
La confianza es buena, pero el control es mejor. Las funciones de control inteligente basadas en el software del control electrónico del aire garantizan mayor seguridad y ayudan a ahorrar costes y combustible al controlar los niveles de presión en todos los circuitos. Mediante el control inteligente para rellenar los circuitos auxiliares y de freno conforme a los estándares más exigentes. Mediante intervalos de intercambio calculados con precisión para los cartuchos del secador de aire. Mediante el control electrónico del compresor. Mediante un proceso de regeneración optimizado: el control inteligente también elimina la necesidad de usar un depósito de aire para los remolques y el freno de estacionamiento.
Ahorro de combustible con el EAC
El EAC reduce los costes de puesta en marcha de sus vehículos industriales. Disfrute de ahorros de combustible de hasta 1250 litros al año junto con un compresor de embrague Knorr-Bremse. El sistema ahorra combustible debido a diversos factores: mediante las fases de deceleración del motor, a través de un proceso de regeneración inteligente y a través de un conducto de suministro cerrado entre el compresor y el EAC.
Integración del freno de estacionamiento electrónico
Knorr-Bremse también ofrece la opción de integrar el freno de estacionamiento electrónico o neumático en el EAC. Los conductores de vehículos industriales se benefician principalmente de las funciones optimizadas, como accionar o soltar automáticamente el freno de estacionamiento y otras funciones de seguridad adicionales. Integrar el freno de estacionamiento electrónico en el EAC garantiza menores costes del sistema, en comparación con cualquier otra combinación de equipamiento de control del aire y freno de estacionamiento neumático.
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