Activación de frenado electrónica. ¡A la velocidad del rayo!

Sin demora...

Los sistemas de frenado electrónico (EBS) reaccionan rápidamente en las situaciones de conducción críticas. El EBS activa los frenos directamente a la velocidad del rayo. Los controla una unidad de control electrónico (ECU) del «cerebro» del sistema. En comparación con la activación neumática convencional, los sistemas de frenado electrónico, también conocidos como activación de frenado electrónico, ofrecen ventajas como tiempos de activación más breves y distancias de frenado más cortas. Cada segundo y cada centímetro cuentan. Por eso, trabajamos constantemente en el desarrollo de sistemas activos y pasivos de asistencia al conductor para vehículos industriales. Por una mayor seguridad del tráfico.

EBS – un sistema, varios componentes

El sistema de frenado electrónico (EBS) consta realmente de varios componentes que trabajan juntos para realizar una sola tarea: aminora inmediatamente la velocidad del vehículo en caso de peligro, sin perder el control. Un EBS completo incluye el sistema de frenado antibloqueo (ABS), el control automático de tracción (ATC) y el programa electrónico de estabilidad (ESP). Los sistemas de control de la velocidad adaptativos, denominados control de crucero adaptativo (ACC), también ayudan a garantizar un frenado inteligente y seguro.

Los componentes principales del sistema EBS son:

• Unidad de control electrónico (ECU)
• Módulo de pedal de freno (FBM)
• Módulos electroneumáticos (EPM) de 1 y 2 canales
• Módulo de control del remolque (TCM)
• Sensores de velocidad de la rueda (WSS)
• Sensor de velocidad de movimiento lateral (YRS) y sensor de ángulo de giro (SAS)
• Válvulas de control de presión (PCV)

Sistema de frenado antibloqueo (ABS) – para evitar el bloqueo

Si las ruedas de un vehículo se bloquean durante una maniobra de frenado repentina, puede resultar muy difícil de controlar. Un camión podría empezar a dar bandazos de lado a lado. Para evitar accidentes, la legislación exige la instalación de sistemas de frenado antibloqueo (ABS) en camiones, autobuses y remolques. Estos sistemas impiden que las ruedas se bloqueen al frenar. Como empresa pionera en el desarrollo de sistemas ABS para vehículos industriales, Knorr-Bremse ofrece sistemas ABS y ATC para todos los tipos de vehículos con frenos neumáticos.

Control automático de tracción (ATC) – no derrape

El control automático de tracción (ATC), también denominado sistema electrónico de control de tracción (ASR), garantiza que las ruedas del eje motor no derrapen cuando el vehículo arranca y acelera. Tanto el sistema ABS como el sistema ATC actúan en la dirección longitudinal del vehículo y se han diseñado para ayudar a evitar el sobreviraje y el subviraje. Los sistemas ATC de Knorr-Bremse garantizan una tracción óptima, independientemente del estado de la carretera.

Programa electrónico de estabilidad (ESP) – mantenga el rumbo

Añadir un programa electrónico de estabilidad (ESP) al sistema de frenado electrónico proporciona estabilización automática del vehículo en situaciones de conducción críticas. Esto reduce significativamente el peligro de volcar y de derrapar. El ESP corrige la velocidad y la dirección de marcha del vehículo y de cualquier carga que remolque en situaciones críticas. Si el vehículo se desvía se su «trayectoria ideal» segura y programada, todo el EBS se activa de inmediato, aplica impulsos de frenado selectivo a los frenos de las ruedas individuales y reduce el par motor. Frenado automático sin derrapaje.

Mantenimiento y diagnóstico – rápidos y precisos

El diagnóstico del sistema EBS de Knorr-Bremse TruckServices garantiza una corrección de errores rápida y precisa. Todos los componentes están disponibles individualmente. Esto hace que el mantenimiento y el servicio sean especialmente económicos. Las piezas de recambio están disponibles rápidamente y funcionan perfectamente en el sistema de frenado. Cada pieza encaja con precisión gracias a la calidad OE. Knorr-Bremse también ofrece algunos sistemas de frenado electrónico como productos EconX para que el mantenimiento sea económico, además de una alternativa ecológica y eficiente para los vehículos industriales más veteranos.