für das Vertrauen in über 50 Mio. verkaufte Scheibenbremsen des Weltmarktführes in der Erstausrüstung*

Teil eines guten Teams

Nicht irgendwelche Bremsscheiben, sondern ausgereifte, durchgetestete, straßenbewährte Bremsscheiben in OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können. Alle Teile unserer Bremssysteme sind entlang der OE-Spezifikationen bis ins Detail aufeinander abgestimmt. Weil zum Beispiel die Materialien der Scheiben und Beläge exakt zueinander passen, geht das Gesamtkonzept auf: Vibrationen und Verschleiß sind minimiert, Wärmemanagement und Bremsleistung optimiert. Das rechnet sich, sorgt für Verlässlichkeit und ermöglicht Ihnen letzten Endes ein entspanntes Arbeiten.

Auf die Reibpaarung kommt es an

Reibpaarung ist ein Thema, an dem wir kontinuierlich arbeiten. Auch wenn nicht gebremst wird, haben Belag und Scheibe einen leichten Kontakt. Das nennt sich Restschleifmoment. Allerdings lassen sich die Restschleifmomente auf ein Minimum reduzieren. Dazu muss man in der Entwicklung und Weiterentwicklung viele Parameter berücksichtigen und an einigen Stellschrauben drehen. Genau das machen unsere Ingenieure und Entwickler weltweit. Das Ergebnis: Es entsteht deutlich weniger Wärme, wodurch das Gesamtsystem entlastet und vor Verschleiß minimiert wird. Zudem sparen die Fahrzeuge Kraftstoff ein, was zu Kostenersparnis, besseren TCO und höherer Nachhaltigkeit beiträgt.

OE-Qualität ist und bleibt OE-Qualität

In der Entwicklung von OE-Scheibenbremsen für die Serie steckt viel Arbeit. Es gilt viele Spezifikationen und Prüfnormen zu berücksichtigen, was letztlich zur besonderen und durch Nachahmer kaum erreichbaren „Erstausrüsterqualität“ führt. Eine Qualität, die gleichsam für Sicherheit, Verlässlichkeit, Langlebigkeit, und Kostenoptimierung steht. Letztlich ist es unsere gemeinsame Aufgabe, Nutzfahrzeuge mit einem guten Gewissen wieder zurück auf die Straße zu bringen.

Splined Disc^®: Eine der besten Bremsscheiben der Welt

Für die härtesten Jobs auf der Straße hat Knorr-Bremse eigens die Splined Disc^® entwickelt. Das spezielle Design optimiert die thermische Isolation zwischen Bremsscheibe und Radnabe. Die Verwendung von Zwischenstücken reduziert die Übertragung des Wärmeflusses in das Nabenlager. Splined Discs^® reduzieren den ungleichen Belagverschleiß, da es praktisch keinen Schirmeffekt gibt. Federelemente und der symmetrische Aufbau ermöglichen eine thermische Ausdehnung in axialer Richtung.

Die Folge: Eine der besten Bremsscheiben der Welt! Neben dem geringeren Gewicht pro Rad im Vergleich zu konventionellen Lösungen und der erhöhten Wärmerissbeständigkeit wird der Verschleiß der Bremsscheiben und Bremsbeläge reduziert.

^{*bezogen auf NfZ Weltmarktanteile im Bereich Druckluftscheibenbremsen}