Elektronische Kupplungsaktuatorik. Feinfühlig.

Präzise manövrieren, feinfühlig rangieren –

selbst in anspruchsvollen Fahrsituationen, etwa beim Anfahren am Berg. Das gelingt mit der elektronischen Kupplungsaktuatorik. Diese ermöglicht die elektrisch angesteuerte pneumatische Betätigung einer Nutzfahrzeugkupplung. Die intelligente Schalttechnik sorgt für eine ruhige und sichere Fahrt, die Kriechfunktion für feinfühligeres Anfahren. Auch das Rangieren und Manövrieren, z. B. in engen Straßen oder an der Laderampe, fällt leichter. Der Fahrer wird entlastet.

Automatische Kupplungsbetätigung

So funktionieren elektronische Kupplungsaktuatoren: Ein elektronisch gesteuerter Aktuator ersetzt das Kupplungspedal im Nutzfahrzeug (clutch-by-wire). Integrierte Sensoren an relevanten Schnittstellen am Fahrzeug senden kontinuierlich Informationen an das Steuergerät: über die Position der Kupplung, die Schaltabsicht des Fahrers sowie die jeweilige Fahrsituation. Der Aktuator ist dann dafür zuständig, die Signale des Steuergerätes in eine Aktion umzusetzen: die Betätigung der Kupplung.

Breites Portfolio an Applikationen

Mehr als 1,6 Millionen elektro-pneumatische Kupplungssteller hat Knorr-Bremse in den vergangenen zwei Jahrzehnten verkauft. Die aktuellste, zweite Generation des Clutch Actuator – verfügbar seit 2015 – ist komplett rückwärtskompatibel zur vorherigen Version. Der elektronische Kupplungssteller von Knorr-Bremse deckt eine umfangreiche Bandbreite an Applikationen ab. So wird er in automatisierten Schaltgetrieben, clutch-by-wire Applikationen sowie bei Hybrid-Anwendungen eingesetzt.