Avgasbromsspjäll. Avlastar hjulbromsarna.

Längre livslängd...

med avgasbromsspjäll på hjulbromsarna på tunga fordon. Hur fungerar det? Avgasbromsspjäll resp. avgasbromsar begränsar avgasmassflödet efter turbinen i en laddad dieselmotor. På så sätt genererar de bromskraften. Avgasbromsen har en strypventil som styrs av en pneumatiskt manövrerad cylinder. Bromsspjällen är utformade för att avlasta färdbromsen – men inte för att ersätta den.

Bromskraft – konstant

Det mottryck som uppnås av ett konventionellt avgasbromsspjäll är proportionellt till motorvarvtalet. Styrbara avgasbromsspjäll fungerar annorlunda. De är utrustade med en styrmekanism som håller mottrycket efter turbinen konstant inom ett definierat massflödesområde. Styrningen möjliggör konstant bromskraft – oavsett motorns belastning och varvtal.

Retarder – obligatorisk utrustning

Bromsspjällen fungerar som hjälpbroms. De arbetar utan slitage och lämpar sig därför som retarder, en komponent som är obligatorisk på tunga fordon. Hade man kört i nedförsbacke utan en sådan hjälpbroms hade hjulbromsarna blivit mycket varma och gradvis förlorat sin bromseffekt. Bromsspjällen bidrar på så sätt till att minska slitaget på bromsbeläggen – och därmed till att hålla kostnaderna för underhåll nere.

Avgasbromsspjäll från Knorr-Bremse

De komplett testade och beprövade avgasbromsspjällen från Knorr-Bremse är skräddarsydda för respektive användningsområde. De är utformade för lätta, medelstora och tunga fordon och har unika egenskaper såsom den patenterade lufttryckbegränsningsfunktionen. Deras robusta och kompakta design bygger på hållbara lager. Dessutom erbjuder Knorr-Bremse ett beprövat servicekoncept för sina avgasbromsspjäll i form av arbetscylindrar.