Freni a tamburo. Sistema chiuso

Acqua, sale, polvere, sporco e fango...

non possono danneggiare i freni a tamburo! Questo è dovuto specificamente al loro disegno. L'alloggiamento chiuso impedisce l'ingresso di sporcizia, sabbia, pietre e fango. Inoltre, i pattini dei freni sono ben protetti contro gli effetti corrosivi di acqua, sale e polvere all'interno del sistema chiuso. I freni a tamburo sono una scelta particolarmente valida per le applicazioni pesanti, comprese strade non asfaltate e condizioni ambientali difficili. Sono robusti e affidabili!

Freni S-cam – rotanti e rinforzati

Potenza a forma di S! Ecco come funzionano i freni a tamburo S-Cam: La forza trasmessa dal cilindro del freno pneumatico fa ruotare l'albero a camme tramite la leva di registro del gioco. L’S-cam allarga i pattini interni del freno e il materiale di attrito delle guarnizioni viene forzate contro le superfici interne del tamburo del freno. I freni a tamburo e le leve di registro Knorr-Bremse vengono utilizzate in una varietà di applicazioni negli assali per veicoli commerciali – come freni di servizio e freni di stazionamento.

Leve di registro automatiche – minore usura

Uno dei principali vantaggi dei freni a tamburo con leve di registro automatiche è che compensano automaticamente l'usura dei freni sui pattini e sul tamburo garantendo un gioco costante tra di essi. Questo è ciò che rende robusti i freni a tamburo. È più difficile sostituire il materiale di attrito dei freni. Tuttavia, gli intervalli di manutenzione più lunghi compensano questo svantaggio.