Controlo eletrónico da travagem. À velocidade da luz!

Sem atrasos...

Os sistemas eletrónicos de travagem (EBS) reagem rapidamente em situações críticas de condução. Os travões são acionados diretamente pelo EBS à velocidade da luz. São controlados por um sistema “mastermind” ECU. As vantagens dos sistemas eletrónicos de travagem, também conhecidos como controlo eletrónico de travagem, relativamente ao controlo pneumático convencional, são tempos de ativação mais curtos e distâncias de travagem mais curtas. Cada segundo e cada centímetro conta. É por isso que trabalhamos para desenvolver consistentemente sistemas de assistência ativa e passiva ao condutor de veículos comerciais. Para uma melhor segurança no trânsito.

EBS – um sistema, múltiplos componentes

O sistema eletrónico de travagem (EBS) é composto, na verdade, por múltiplos componentes que trabalham todos em conjunto para realizar uma única tarefa: abrandar imediatamente o veículo em caso de perigo, sem perder o controlo. Um EBS completo inclui um sistema de travagem antibloqueio (ABS), controlo automático de tração (ATC) e programa eletrónico de estabilidade (ESP). Os sistemas de controlo de velocidade adaptativos, chamados cruise control adaptativo (ACC), também ajudam a garantir uma travagem segura e inteligente.

Os principais componentes do sistema EBS são:

• Unidade de controlo eletrónico (ECU)
• Módulo do travão de pé (FBM)
• Módulos eletropneumáticos de 1 e 2 canais (EPMs)
• Módulo de controlo de reboque (TCM)
• Sensores de velocidade das rodas (WSS)
• Sensor de taxa de guinada (YRS) e sensor de ângulo de direção (SAS)
• Válvulas de controlo de pressão (PCV)

Sistema de travagem antibloqueio (ABS) – para antibloqueio!

Se as rodas de um veículo se bloquearem durante uma forte manobra de travagem, isto pode tornar-se muito difícil de controlar. Os camiões podem começar a guinar de um lado para o outro. Para prevenir acidentes, os sistemas de travagem antibloqueio (ABS) são exigidos por lei em camiões, autocarros e reboques. Impedem que as rodas bloqueiem durante a travagem. Como pioneira no desenvolvimento de sistemas de ABS para veículos comerciais, a Knorr-Bremse oferece sistemas de ABS e ATC para todos os tipos de veículos com travões pneumáticos.

Controlo automático de tração (ATC) – não perca o controlo!

O controlo automático de tração (ATC), também denominado regulação antiderrapagem (ASR) assegura que as rodas no eixo motor não começam a rodar quando o veículo arranca e acelera. Ambos os sistemas ABS e ATC atuam na direção longitudinal do veículo e são concebidos para ajudar a evitar tanto a sobreviragem como a subviragem. Os sistemas ATC da Knorr-Bremse asseguram uma tração ideal – independentemente das condições da estrada!

Programa Eletrónico de Estabilidade (ESP) - mantenha-se no bom caminho!

A adição de um programa eletrónico de estabilidade (ESP) a um sistema eletrónico de travagem permite a estabilização automática do veículo em situações críticas de condução. Isto reduz significativamente o perigo de capotamento e derrapagem das rodas. O ESP corrige automaticamente a velocidade e a direção de marcha do veículo e de qualquer carga rebocada em situações críticas. Se o veículo se desviar da sua “linha ideal” programada e segura, o EBS total ativa-se à velocidade da luz, aplicando impulsos de travagem seletivos nos travões individuais das rodas e reduzindo o binário do motor. Travagem automática, sem derrapagem!

Manutenção e diagnóstico – rápido e preciso

Os diagnósticos do sistema EBS de TruckServices da Knorr-Bremse asseguram uma correção de erros rápida e precisa. Todos os componentes estão disponíveis individualmente. Isto torna a manutenção e o serviço especialmente económicos. As peças de substituição estão rapidamente disponíveis e funcionam perfeitamente no sistema de travagem. Cada peça encaixa precisamente graças à qualidade do equipamento original. A Knorr-Bremse também oferece alguns sistemas de travagem eletrónicos como produtos EconX para manutenção económica – uma alternativa ecológica e eficiente para veículos comerciais mais antigos.