Válvulas de estacionamento e derivação. Estacione reboques com segurança.

Duas válvulas – uma solução

Estacionar e manobrar reboques facilitado: com uma válvula de estacionamento e de derivação da Knorr-Bremse! A combinação de uma válvula de estacionamento e uma válvula de libertação permite libertar e travar manualmente o reboque quando desacoplado. A válvula de estacionamento e de derivação é instalada na linha de abastecimento do reboque. Encaixe perfeito, graças às especificações do equipamento original!

Válvula de estacionamento– utilize o botão vermelho para estacionar

A válvula de estacionamento ativa o travão de estacionamento do veículo do reboque ao arejar e ventilar o travão de mola. Pressione o botão vermelho de acionamento para soltar o travão de estacionamento. Quer esteja desacoplado ou acoplado – o botão vermelho de acionamento deve ser puxado para fora para estacionar corretamente o reboque através do travão de mola e garantir que o travão de estacionamento não é acionado involuntariamente. Mais vale prevenir do que remediar!

Válvula de libertação – botão preto para derivação

A válvula de libertação – também chamada válvula de derivação – permite que um reboque automaticamente travado e desacoplado seja movimentado. Se o botão preto de acionamento for premido, o travão do reboque solta-se e o reboque pode ser manobrado à mão.

Válvulas de estacionamento e de derivação Knorr-Bremse com válvula de transbordo

As válvulas de estacionamento e de derivação Knorr-Bremse e as válvulas de derivação da série AE437* estão equipadas com uma válvula de transbordo integrada. A sua tarefa é a de assegurar a pressão no travão de serviço no caso de uma queda de pressão na carga auxiliar. Para tal, a válvula de transbordo assegura que o sistema de travão de serviço e o sistema de travão de estacionamento são parcialmente fornecidos antes de a carga auxiliar ser enchida. Várias válvulas de dupla libertação da Knorr-Bremse são concebidas de forma ideal para diferentes veículos de reboque específicos:

• A válvula de estacionamento e de derivação com válvula de transbordo para semirreboques e reboques de eixo médio (AE4370) permite o acionamento manual do travão de estacionamento (botão vermelho). O botão preto é utilizado para manobrar o reboque desacoplado.
• Uma válvula de eixo dianteiro (FAV) está também integrada na válvula de estacionamento e de derivação com válvula de transbordo para reboques de barra de tração (AE4371). Trava o eixo dianteiro quando a linha de abastecimento do reboque é desacoplada. Para mover o reboque da barra de tração para acoplamento, o botão de acionamento vermelho deve ser puxado para fora, depois o botão preto deve ser pressionado para dentro.