Controllo elettronico di frenatura. Fulmineo!

Senza ritardi...

il Sistema di frenatura elettronica (EBS) reagisce rapidamente in situazioni di guida critiche. I freni vengono azionati direttamente dall'EBS a velocità fulminea. Sono controllati dalla “mente superiore” del sistema ECU. I vantaggi dei sistemi di frenatura elettronica, noti anche come controllo elettronico di frenatura, rispetto al convenzionale controllo pneumatico sono tempi di attivazione più brevi e spazi di frenata ridotti. Ogni secondo e ogni centimetro conta. Ecco perché stiamo lavorando per sviluppare costantemente sistemi per veicoli commerciali di assistenza al conducente attivi e passivi. Per una maggior sicurezza del traffico.

EBS – un sistema, componenti multiple

il Sistema di frenatura elettronica (EBS) è composto da più componenti che collaborano insieme per effettuare un unico compito: rallentare immediatamente il veicolo in caso di pericolo, senza perdere il controllo. Un EBS completo include un Sistema antibloccaggio (ABS), il Controllo automatico della trazione (ATC) e il Programma di stabilità elettronica (ESP). I sistemi di controllo adattivo della velocità, chiamati Regolazione adattiva della velocità (ACC), aiutano anche a garantire una frenata sicura e intelligente.

I principali componenti del sistema EBS sono:

• Centralina elettronica (ECU)
• Modulo del pedale freno (FBM)
• Moduli elettropneumatici (EPM)
• 1 e 2 canali Modulo di controllo del rimorchio (TCM)
• Sensori velocità delle ruote (WSS)
• Sensore di imbardata (YRS) e sensore di sterzata (SAS)
• Valvole di controllo pressione (PCV)

Sistema antibloccaggio (ABS) – per non inchiodarsi!

Se le ruote si bloccano durante una manovra di frenata estrema, il veicolo può diventare molto difficile da controllare. Il rimorchio può iniziare a sbandare da un lato all'altro. Per evitare incidenti, la presenza dei Sistemi antibloccaggio (ABS) è necessaria per legge nei camion, nei rimorchi e negli autobus. Impediscono il bloccaggio delle ruote durante la frenata. Come pioniere nello sviluppo di sistemi ABS per veicoli commerciali, la Knorr-Bremse offre sistemi ABS e ATC per tutti i tipi di veicoli con freni pneumatici.

Controllo automatico della trazione (ATC) – non slittare fuori!

Il Controllo automatico della trazione (ATC), denominato anche Antislittamento (ASR), garantisce che le ruote motrici non inizino a girare quando il veicolo si mette in movimento o accelera. Entrambi i sistemi ABS e ATC agiscono nella direzione longitudinale del veicolo e sono progettati per prevenire il sovrasterzo e il sottosterzo. I sistemi ATC di Knorr-Bremse garantiscono una trazione ottimale – indipendentemente dalle condizioni della strada!

Programma elettronico di stabilità (ESP) – resta in pista!

L'aggiunta di un programma di stabilità elettronica (ESP) ad un sistema di frenatura elettronica garantisce la stabilizzazione automatica del veicolo in situazioni di guida critiche. In questo modo si riduce notevolmente il rischio di ribaltamento e lo slittamento delle ruote. L'ESP corregge automaticamente in situazioni critiche la velocità, la direzione di marcia del veicolo e qualsiasi carico trainato. Se il veicolo si discosta dalla sua "linea ideale" sicura, l'EBS si attiva alla velocità della luce, applicando impulsi di frenatura selettiva sui freni delle singole ruote e riducendo la coppia motore. Frenatura automatica, senza slittamento!

Manutenzione e diagnostica – rapide e precise

La diagnostica TruckServices di Knorr-Bremse del sistema EBS garantisce una correzione rapida e precisa degli errori. Tutti i componenti sono disponibili anche singolarmente. Questo rende la manutenzione e l’assistenza particolarmente economiche. Le parti sostitutive sono disponibili rapidamente e funzionano perfettamente nel sistema frenante. Ogni componente si adatta perfettamente grazie alla qualità OE. Knorr-Bremse offre anche sistemi frenanti elettronici come prodotti EconX per una assistenza a basso costo - un'alternativa ecologica ed efficiente per i veicoli commerciali meno recenti.