Lo Scarico freni rilascia i freni delle ruote.

Durata prolungata

Lo Scarico freni contribuisce a prolungare la durata dei freni dei veicoli commerciali. Come funziona? Lo Scarico freni accelera il flusso di scarico verso la turbina di un motore diesel. In questo modo creano una forza frenante. Lo Scarico freni è dotato di un otturatore a disco controllato da un cilindro ad azionamento pneumatico. Le valvole di Scarico freni sono progettate per rilasciare il freno di servizio, non per sostituirlo.

Potenza frenante costante

La contropressione fornita da un deviatore di flusso dello scarico freni convenzionale è proporzionale alla velocità del motore. A differenza di scarico freni controllabili, sono dotati di un meccanismo di controllo che mantiene costante la contropressione alla turbina entro un range di flusso definito. La centralina garantisce una potenza frenante costante, indipendentemente dal carico o dal regime del motore.

Frenata ad azione sostenuta

I deviatori di flusso fungono da freno ausiliario. Non sono soggetti a usura e sono quindi adatti come freni ad azione sostenuta richiesti dalla legge sui veicoli commerciali. Guidare in discesa senza questo tipo di freno ausiliario comporta un surriscaldamento dei freni delle ruote, che causa perdita di potere frenante nel tempo. In questo modo, contribuiscono a ridurre l'usura delle pastiglie freno e quindi anche i conseguenti costi di manutenzione.

Scarico freni di Knorr-Bremse

Valvole Scarico freni Knorr-Bremse, completamente testate e certificate, sono studiate appositamente per le applicazioni specifiche. Sono progettate per applicazioni di veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti e hanno proprietà uniche come la funzione di limitazione dell'aria compressa brevettata. Il loro design robusto e compatto garantisce una lunga durata. Inoltre, Knorr-Bremse offre un concetto di servizio comprovato per i suoi Scarico freni, sotto forma di cilindri di azionamento.