per aver riposto la vostra fiducia nei freni a disco del leader mondiale del primo equipaggiamento* - più di 50 milioni di volte

Oltre 50 milioni di freni a disco Knorr-Bremse venduti: per questo, GRAZIE. E continuiamo con la nostra missione di rendere sicura la vostra guida grazie a prodotti ampiamente testati e collaudati nella pratica, tra cui i nostri dischi freno Knorr-Bremse. Inoltre, le nostre soluzioni vi offrono numerosi altri vantaggi, come l'accoppiamento ottimizzato dell'attrito e il nostro disco freno Splined Disc^®, progettato appositamente per i veicoli commerciali pesanti, di facile installazione e durata.

Parte di un grande team

Non si tratta di dischi freno qualsiasi, ma di dischi freno di qualità OE ben progettati, accuratamente testati e collaudati su strada; in altre parole, dischi freno su cui potete fare affidamento. Tutti i componenti dei nostri sistemi frenanti sono conformi alle specifiche OE, fin nei minimi dettagli. L'idea complessiva si rivela vincente perché, ad esempio, i materiali dei dischi e delle pastiglie sono abbinati con precisione. Ciò significa che le vibrazioni e l'usura sono ridotte al minimo, mentre la gestione del calore e le prestazioni dei freni sono ottimizzate. Tutto ciò è economicamente vantaggioso, garantisce l'affidabilità e, in ultima analisi, consente di lavorare senza stress.

È tutta una questione di accoppiamento per attrito

L'accoppiamento dell'attrito è un aspetto su cui lavoriamo costantemente. C'è sempre un leggero contatto tra la pastiglia e il disco anche quando i freni non sono applicati. Questo fenomeno è noto come coppia di trascinamento residua dei freni. Tuttavia, la coppia di trascinamento residua può essere ridotta al minimo. Per ottenere questo risultato è necessario prendere in considerazione molti parametri durante lo sviluppo e il miglioramento continuo e apportare una serie di regolazioni. È proprio questo che fanno i nostri ingegneri e sviluppatori, in tutto il mondo. Il risultato è una generazione di calore significativamente inferiore, che riduce lo stress sul sistema in generale e minimizza l'usura. I veicoli utilizzano anche molto meno gasolio, il che contribuisce a risparmiare denaro, a migliorare il TCO (costo totale di proprietà) e a migliorare la sostenibilità.

La qualità OE è e sarà sempre la qualità OE

Lo sviluppo dei freni a disco di primo equipaggiamento per i modelli di serie richiede un grande impegno. È necessario tenere conto di numerose specifiche e standard di prova, per ottenere quella speciale "qualità di primo equipaggiamento" che gli imitatori possono a malapena sperare di raggiungere. Una qualità che è sinonimo di sicurezza, affidabilità, durata e ottimizzazione dei costi. In definitiva, il nostro obiettivo comune è quello di riportare i veicoli commerciali sulle strade, con la coscienza pulita.

Il freno a disco scanalato^® - uno dei migliori dischi freno al mondo

Knorr-Bremse ha sviluppato il Splined Disc^® appositamente per affrontare i lavori più duri su strada. Questo design speciale ottimizza l'isolamento termico tra il disco del freno e il mozzo della ruota. I distanziali sono utilizzati per ridurre il trasferimento del flusso di calore nel cuscinetto del mozzo. I Splined Disc^® riducono l'usura irregolare delle pastiglie, poiché non vi è praticamente alcun effetto di schermatura. Gli elementi elastici e il design simmetrico facilitano l'espansione termica in direzione assiale.

Questo garantisce uno dei migliori dischi freno al mondo! Oltre alla riduzione del peso per ruota rispetto alle soluzioni convenzionali e alla maggiore resistenza alle cricche termiche, si riduce anche l'usura dei dischi e delle pastiglie dei freni.

^{*In base alla nostra quota di mercato globale dei prodotti per freni a disco pneumatici per veicoli commerciali.}