Commande de freinage électronique. A la vitesse de l’éclair !

Pas de temps mort ...

Le système de freinage électronique (EBS) réagit rapidement dans des situations de conduite critiques. Les freins sont appliqués directement par l'EBS à la vitesse de l'éclair. Ils sont commandés par une « tête pensante », l’ECU du système. Les avantages d’un système de freinage électronique, également appelé commande de freinage électronique, par rapport à une commande pneumatique classique, sont des temps de réponse plus courts et donc des distances de freinage plus courtes. Chaque seconde et chaque centimètre comptent. C'est pourquoi nous nous efforçons de développer en permanence des systèmes actifs et passifs d'aide à la conduite pour les véhicules utilitaires. Pour plus de sécurité sur les routes !

EBS – un seul et même système, de multiples composants

Le système de freinage électronique (EBS) se compose en fait de plusieurs éléments qui fonctionnent tous ensemble pour accomplir une seule tâche : ralentir immédiatement le véhicule en cas de danger, sans perte de contrôle. Un EBS complet comporte un système antiblocage des roues (ABS), un contrôle automatique de la traction (ATC) et un programme électronique de stabilité (ESP). Les systèmes de contrôle de la vitesse, appelés régulateurs de vitesse adaptatifs (ACC), contribuent également à assurer un freinage sûr et intelligent.

Les principaux composants du système EBS sont les suivants :

• Unité de Commande Electronique (ECU)
• Module de Frein à Pied (FBM)
• Modules Electropneumatiques (EPM) 1 et 2 voies
• Module de Commande Remorque (TCM)
• Capteurs de Vitesse de Roue (WSS)
• Capteur de Couple d’Embardée (YRS) et Capteur d’Angle de Braquage (SAS)
• Valves Modulatrices de Pression (PCV)

Système antiblocage des roues (ABS) – pas de blocage, tout simplement !

Si les roues d'un véhicule se bloquent pendant un freinage brusque, le véhicule peut devenir très difficile à contrôler. Le camion peut commencer à faire des embardées. Pour éviter les accidents, la loi exige que les camions, bus et remorques soient équipés d’un système antiblocage des roues (ABS). Ils empêchent les roues de se bloquer pendant le freinage. En tant que pionnier dans le développement de systèmes ABS pour véhicules utilitaires, Knorr-Bremse propose des systèmes ABS et ATC pour tous types de véhicules équipés de freins pneumatiques.

Contrôle automatique de la traction (ATC) – ne perdez pas le contrôle !

Le contrôle automatique de la traction (ATC), également appelé système anti-patinage (ASR), veille à ce que les roues de l'essieu moteur ne patinent pas lorsque le véhicule démarre et accélère. Les systèmes ABS comme ATC agissent tous deux dans le sens longitudinal du véhicule et sont conçus pour aider à prévenir le survirage et le sous-virage. Les systèmes ATC de Knorr-Bremse assurent une traction optimale, quel que soit l’état de la route !

Programme électronique de stabilité (ESP) – pas de dérapage !

L'ajout d'un programme électronique de stabilité (ESP) à un système de freinage électronique permet de stabiliser automatiquement le véhicule dans les situations de conduite critiques. Cela réduit considérablement le risque de renversement et de dérapage. L'ESP corrige automatiquement la vitesse et le sens de la marche de l’ensemble du véhicule dans des situations critiques. Si le véhicule s'écarte de sa « trajectoire idéale » programmée et sûre, le système EBS complet intervient à la vitesse de l'éclair, en appliquant des impulsions de freinage sélectives sur les freins de roue individuels et en réduisant le couple moteur. Un freinage automatique, sans dérapage !

Maintenance et diagnostic – rapidité et précision

Le diagnostic du système EBS de Knorr-Bremse TruckServices assure une correction rapide et précise des défauts. Tous les composants sont disponibles individuellement. Cela rend la maintenance et l'entretien particulièrement économiques. Les pièces de rechange sont disponibles rapidement et fonctionnent parfaitement dans le système de freinage. Chaque pièce s'adapte précisément grâce à la qualité OE. Knorr-Bremse propose également certains systèmes de freinage électroniques en tant que produits EconX pour une maintenance en rapport avec la valeur réelle du véhicule - une alternative économique et écologique pour des véhicules utilitaires plus anciens.