Freins à disque pneumatiques. Sûrs, précis, robustes.

Une fiabilité à toute épreuve

La fiabilité des étriers de frein des véhicules utilitaires est essentielle, et c’est sans compromis ! Les freins à disque pneumatiques et les étriers de frein des camions, bus et remorques font partie des composants les plus sollicités et sont soumis à des contraintes énormes. Les systèmes de freinage des véhicules utilitaires développent des forces de serrage de plus de 25 tonnes, ils sont exposés à des températures de plus de 900 degrés et à des secousses jusqu'à 25 fois supérieures à l’accélération de la pesanteur. A cela s’ajoutent les vibrations, le froid, l'humidité, la poussière et la saleté. Les freins à disque pneumatiques de Knorr-Bremse résistent à tout cela, sans perte fonctionnelle. Les millions de kilomètres parcourus sur la route sont la meilleure preuve de leur résistance et de leur endurance.

40 millions de Freins à disque pneumatiques : pour camions, bus et remorques

Plus de 40 millions de freins à disque pneumatiques Knorr-Bremse ont été montés à travers le monde depuis 1992. Avec l'introduction et le développement du frein à disque à actionnement pneumatique pour véhicules utilitaires jusqu'à 44 tonnes, Knorr-Bremse a établi de nouvelles normes et a continué à renforcer sa position de leader en tant que fournisseur de freins à disque pneumatiques et de systèmes complets pour véhicules utilitaires. Aujourd'hui, les étriers de frein Knorr-Bremse sont montés par presque tous les fabricants d'équipement d'origine de renom sur roues de 17,5", 19,5" et 22,5" - sur les camions, les bus et les essieux remorques équipés de freins à disque.

Etriers rationalisés Knorr-Bremse : ils font partie de notre concept d’entretien

Grâce à notre concept d’entretien Knorr-Bremse personnalisé, nous veillons à ce que vos véhicules utilitaires roulent de manière fiable et, si nécessaire, à ce qu’ils reprennent rapidement la route. Le concept d’entretien comprend la maintenance et le remplacement de toutes les pièces de rechange, telles que les plaquettes de frein, les disques de frein, ainsi que des Kits d’entretien complets et des outils pour la maintenance professionnelle des freins à disque.

En outre, nous proposons sur le marché de la Rechange indépendante des étriers rationalisés pour tous les freins existants. Au lieu de remplacer le frein à disque complet, y compris le support de frein et les plaquettes de frein, seul l'étrier est remplacé. Cela permet de gagner du temps et de rendre l’entretien plus rentable. Autre avantage : l’absence du support de frein et des plaquettes diminue le nombre de variantes, ce qui nécessite moins d’espace de stockage.

Etriers reconditionnés EconX^® : le choix de l’économie

Nous pensons que même les véhicules utilitaires anciens ayant un fort kilométrage méritent des pièces de rechange de première qualité. Pour les véhicules et les remorques dont la durée de vie résiduelle est limitée, nous proposons donc une alternative rentable et sûre avec nos étriers EconX reconditionnés d'origine. En tant que fabricant OE, nous connaissons précisément les contraintes techniques de chaque pièce. Lors du processus de reconditionnement, les produits sont entièrement démontés, nettoyés et reconditionnés mécaniquement. Ce qui ne peut pas être réutilisé pour une « seconde vie » est remplacé par des pièces neuves d'origine.

Une excellente qualité à un prix raisonnable pour les véhicules « dans la fleur de l'âge » - Cliquez ici pour en savoir plus sur EconX , la solution optimale pour des véhicules anciens dont la durée de vie résiduelle est limitée.