Cylindres de frein. Un freinage sans compromis.

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Les cylindres de frein et vases de frein Knorr-Bremse permettent d’immobiliser n'importe quel camion, bus ou remorque, en toute sécurité, rapidement et de manière fiable, à n’importe quel endroit dans le monde et quelle que soit la température. Le cylindre de frein joue un rôle important dans le système de freinage des véhicules utilitaires, en convertissant l'énergie pneumatique en énergie mécanique. Les plaquettes de frein sont ainsi comprimées contre les surfaces du disque de frein, ce qui ralentit ou immobilise le véhicule. Le conducteur contrôle la force de freinage requise à l'aide de la pédale et peut, en fonction de la situation, freiner doucement ou appliquer la pleine force de freinage.

Cylindres de frein – une gamme complète

En tant que l'un des principaux fabricants, Knorr-Bremse propose des solutions innovantes avec des cylindres de frein de toutes tailles et classes de performance, ainsi qu’une gamme d’ensemble de différents modèles de cylindres : vases de frein pour le frein de service, cylindres doubles à ressort pour les systèmes de frein de Park et les systèmes de freinage d’urgence. Cylindres de frein pour freins à tambour ainsi que pour les freins à disque pneumatiques. Pour tous les constructeurs de renom. Pour les bus, camions et remorques.

Cylindres de frein : l’art de la métamorphose

Les cylindres de frein et les vases à diaphragme jouent un rôle capital dans le système de freinage. Leur but est de convertir la pression exercée sur la pédale de frein en force de freinage. Les cylindres de frein de roue, sur des freins à tambour par exemple, transfèrent la pression formée par le maître-cylindre dans le système de freinage aux mâchoires de frein. Avec les freins à disque, les vases à diaphragme font en sorte que la pression générée agisse sur l'étrier de frein, comprimant ainsi les plaquettes de frein contre les disques de frein.

Cylindres doubles à ressort – solides

Les cylindres doubles à ressort sont utilisés pour le frein de Park, ainsi que dans les systèmes de freinage auxiliaires et d'urgence. En l’absence d’air comprimé dans le système de freinage, le ressort se détend et le frein est appliqué. Cela permet de maintenir un camion ou un bus bien immobilisé, même en pente. Le frein de Park doit être desserré pour pouvoir démarrer. Pour cela, on utilise de l'air comprimé pour comprimer le ressort, et le frein se desserre.

Cylindres doubles à ressort Knorr-Bremse – fiables, endurants

Les freins doivent résister à beaucoup de choses, kilomètre après kilomètre. Les cylindres doubles à ressort Knorr-Bremse sont particulièrement fiables et endurants. Les cylindres de frein sertis, par exemple, maximisent considérablement la durée de vie du produit. La technologie de sertissage rend les cylindres de frein plus robustes, ce qui améliore la sécurité du système de freinage. En tant que premier fournisseur mondial de cylindres à ressort sertis, Knorr-Bremse fait figure de référence dans ce domaine. Bien sûr, nous ne nous reposons pas sur nos lauriers, et continuons à développer nos produits que nous testons sur le terrain. Pour un freinage sûr. Pour des routes sûres.

Moins de pièces – des réparations plus rapides

Qu’il s’agisse de cylindres de frein modulaires ou sertis - Knorr-Bremse propose des solutions innovantes dans diverses tailles et classes de performance. Notre design éprouvé, testé sur le terrain fait l’objet d’un développement continu, et le nombre de pièces détachées est réduit de manière significative. D’où une réduction des coûts d’approvisionnement des pièces de rechange et d'entretien pour les conducteurs et les propriétaires de flottes automobiles, ainsi que des réparations plus rapides. Nous nous sommes ainsi rapprochés de notre objectif : réduire les temps d'immobilisation et permettre aux véhicules de reprendre rapidement sur la route. Pour gagner du temps et de l’argent.