Compresseurs à vis, pour des systèmes de motorisation alternatifs.

Une zone verte propre avec le compresseur à vis pour véhicules utilitaires et bus hybrides et électriques. Dans les métropoles et en agglomération en particulier, de plus en plus de zones vertes sont créées où seuls les véhicules à faibles émissions sont autorisés à circuler. Les véhicules équipés de systèmes de motorisation alternatifs en font partie. En 2010, Knorr-Bremse a lancé le compresseur à vis, qui est entraîné par un moteur électrique et alimente le système pneumatique en air comprimé. Le lancement sur le marché de la deuxième génération a suivi en 2018.

Moins d’usure, plus de confort

Les compresseurs Knorr-Bremse réduisent l'usure du système pneumatique grâce à leur très faible remontée d'huile, le protégeant ainsi de détériorations sur le long terme. Pour s'assurer que cela reste le cas, Knorr-Bremse fait évoluer en permanence ses compresseurs pour améliorer leur longévité, leur fiabilité et leur durabilité. Par rapport à un compresseur à piston classique, le nouveau compresseur à vis réduit considérablement les vibrations et les émissions sonores, ce qui se traduit par plus de confort pour le conducteur.

Une faible remontée d’huile qui offre une meilleure protection

L'air comprimé est l'énergie de base de tous les systèmes de freinage pneumatiques, des systèmes de suspension pneumatique et des embrayages. Un compresseur à vis comprime l'air par la rotation de rotors hélicoïdaux qui s'emboîtent. Les caractéristiques de couple sont adaptées de manière optimale aux moteurs électriques. Les compresseurs à vis de Knorr-Bremse ont une très faible remontée d'huile et protègent ainsi l'ensemble du système pneumatique. Cela permet d'économiser jusqu'à 1 700 litres de gazole par an et de s'assurer que votre véhicule s'arrête à tout moment en toute sécurité, même après de nombreux kilomètres. Efficaces et économiques !