Asistenční systémy řidiče (DAS). Nezbytné.

Váš osobní asistent

Pro větší bezpečnost. Pro větší pohodlí. Asistenční systémy pro řidiče jsou pomocná elektronická zařízení v nákladních automobilech a autobusech. Napomáhají udržet vozidla na silnici, udržovat konstantní vzdálenost a iniciovat nouzové brzdění. Jejich úkolem je podporovat řidiče, zejména v kritických jízdních situacích. Jejich metoda: urychlit analýzu jízdní situace a zkrátit aktivační časy. Jejich cíl: Podporovat bezpečnost provozu. Také: Pro zlepšení jízdního komfortu. Zlepšit ekonomickou efektivitu.

Asistent jízdy v pruzích (LDWS) – Zůstaňte na silnici

Pozor – zůstaňte ve svém jízdním pruhu! Systémy varování před opuštěním jízdního pruhu od společnosti Knorr-Bremse varují řidiče okamžitě, jakmile jeho vozidlo opustí ideální linii. Kamery slouží jako „oči“ systému varování před opuštěním jízdního pruhu tím, že neustále detekují značení jízdních pruhů a polohu vozidla. Elektronický systém LDW průběžně analyzuje a vyhodnocuje zaznamenaná data pro optimální detekci jízdního pruhu a polohy. Pokud vozidlo neočekávaně změní jízdní pruh, varuje řidiče během pouhých zlomků sekundy.

Adaptivní tempomat (ACC) – Udržte si odstup

Udržujte si odstup! Adaptivní tempomat (ACC) je nezbytný k tomu, aby pomohl řidičům nákladních vozidel a autobusů udržovat bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla, zejména při jízdě v koloně. Systém přesně řídí nastavenou rychlost a vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu, čímž zabraňuje řidičům najíždět na pomalejší vozidla. Tento dálkový ovladač se také nazývá sledovací ovladač. Kromě regulátoru rychlosti nabízí Knorr-Bremse jako doplňkovou funkci regulátor rychlosti podle křivky. Systémy Knorr-Bremse ACC navíc zvládnou zastavit a rozjet provoz bez ohledu na rozsah rychlostí. Adaptivní tempomaty také efektivněji využívají kapacitu vozovky.

Pokročilý systém nouzového brzdění (AEBS) – Zcela zastavit!

Okamžité brzdění. Inovativní systém pokročilého nouzového brzdění (AEBS) od společnosti Knorr-Bremse okamžitě zabrzdí vozidlo v reakci na pomaleji se pohybující nebo stojící překážky. Tato funkce je navržena tak, aby zabránila nehodám. Systém AEBS samostatně detekuje potenciální nehody pomocí senzorů a poté automaticky zahájí nouzové brzdění. Kombinace více senzorových systémů (kombinující data z kamery a radaru) je navržena tak, aby minimalizovala falešné poplachy.