Подготовка воздуха. Сухо. Чисто. Защищенно.

Ни капли влаги …

не должно попасть в воздушную систему коммерческого автомобиля. Влага может вызвать коррозию и преждевременный износ, что приведет к высокой стоимости ремонта. Но и это не всё: влага в тормозной системе может снизить эффективность работы и создать угрозу для безопасного движения. Однако воздух, забираемый компрессором, почти всегда влажный. Назначение осушителя воздуха – удалять влагу из сжатого воздуха. С более чем шестью миллионами проданных продуктов, Knorr-Bremse является лидирующим поставщиком традиционных систем подготовки воздуха. Наш ассортимент товаров включает в себя разгрузочные клапаны, осушители воздуха и многоконтурные защитные клапаны, а также блоки подготовки воздуха (APU).

Разгрузочные клапаны – поддерживайте уровень давления

Во всех элементах системы давление разное. Разгрузочный клапан регулирует давление в каждом устройстве. Таким образом он обеспечивает разные уровни рабочего давления во всех контурах для надежной и безопасной работы автомобиля.

Осушители воздуха удаляют влагу

Воздух, поступающий от компрессора охлаждается по пути к этому устройству, теряя влагу в результате конденсации. Получившийся таким образом конденсат опасен для клапанов, ресиверов и рабочих механизмов – а значит, и для водителя. Коррозия и замерзшая вода могу вызвать износ и повлиять на работу механизмов и эффективность торможения. Например, если влага окажется в ресивере в виде воды, она снизит его объем, а значит, он будет хранить меньше воздуха. Меньшее давление означает, что автомобиль не сможет быстро затормозить несколько раз подряд. Для полного торможения и поддержания безопасности движения воздух должен быть сухим. Чтобы обеспечить это, он проходит через осушитель воздуха, где влага поглощается специальным гранулатом.

Маслоотделители для дополнительной защиты

Сжатый воздух должен быть не только сухим, но и чистым, отфильтрованным и лишенным даже мельчайших частиц. Даже самым маленьким частицам не место в воздушных контурах автомобиля. Совмещение осушителя воздуха с маслоотделителем удаляет загрязнения из воздуха еще до того, как он попадет в осушитель. Поэтому многие осушители воздуха Knorr-Bremse оснащаются стандартным картриджем с маслоотделителем (OSC). ОSС-картридж защищает тормозную систему и снижает цену ремонта.

Четырехконтурный защитный клапан – устанавливая приоритеты

Четырехконтурный защитный клапан – или многоконтурный защитный клапан – задает приоритет при распределении воздуха и защищает воздушные контуры. Он подает воздух к рабочим тормозам передней и задней оси и прицепа, стояночному тормозу и вспомогательным контурам. Для этого соответствующие ресиверы наполняются воздухом до тех пор, пока давление в них не достигнет рабочего уровня.

APU – Один блок, две функции

APU – три буквы, две функции, один блок: Блок подготовки воздуха (APU) сочетает в себе функции осушителя и многоконтурного защитного клапана в одной детали. Блоки подготовки воздуха от Knorr-Bremse доступны в фланцевом или особо компактном моноблочном исполнении для уменьшения занимаемого места.