Пневматические регулирующие клапаны. Регулируемая подача воздуха.

Слишком большое давление?

Пневматические регулирующие клапаны Knorr-Bremse гарантируют, что это никогда не будет проблемой! Эти клапаны надежно регулируют подачу воздуха в каждой точке автомобиля непрерывно, безопасно и точно. Это гарантирует, что воздух оптимально подается именно туда, где он необходим - не слишком мало и не слишком много. Благодаря более чем 100-летнему опыту работы с клапанами для обычного управления торможением, Knorr-Bremse предлагает широкий спектр обычных регулирующих и регуляторных клапанов для коммерческих автомобилей. К ним относятся клапаны ограничения давления со встроенным регулированием положения, обратные клапаны и соединительные головки прицепа в различных вариантах.

Пневматические регулирующие клапаны для ограничения давления

Они не просто снабжают систему воздухом. Эти клапаны также называются клапанами ограничения давления или редукционными клапанами. Название говорит само за себя: они ограничивают рабочее давление в системе, тем самым защищая ее от избыточного давления. Для этого редукционные клапаны обеспечивают постоянное или более низкое давление, чем в линии подачи. Это защищает всю тормозную систему, снижая поток воздуха и, следовательно, расход при более высоких давлениях.

Обратные клапаны перекрывают движение в одну сторону

Обратные клапаны блокируют поток воздуха в одном направлении, открывая при этом в обратную сторону. Они запечатываются при закрытии. Обратный клапан дроссельной заслонки позволяет воздуху течь в одном направлении, в то время как дросселирует подачу воздуха в другом. Протекающий сжатый воздух проходит вокруг дроссельной заслонки в одном направлении, проходя через клапан без какого-либо эффекта. В обратном направлении клапан закрывается и поток сжатого воздуха должен пройти дроссель – давление снижается в зависимости от настройки. Knorr-Bremse TruckServices предлагает правильное решение для любой системы: одинарные и двойные обратные клапаны, с дроссельной заслонкой и без нее.

Идеальные соединения благодаря сцепным головкам прицепа

Грузовики и прицепы должны быть оптимально скоординированы для совместной работы, особенно при торможении! Сцепные головки прицепа обеспечивают такое взаимодействие, соединяя пневматическую тормозную систему буксирующего транспортного средства с системой прицепа. Knorr-Bremse TruckServices предлагает широкий ассортимент сцепных головок для любых целей и применений, для грузовых автомобилей и прицепов – в различных исполнениях:

• с резьбовымигайками и контргайками и без них для предотвращения вращения
• с дополнительным встроенным фильтром: он предотвращает попадание грязи в тормозную систему прицепа
• с тестовым портом или без него для легкой проверки давления в тормозной системе
• Сцепная головка Quattromatic для прицепов: для легкой сцепки и разъединения всего за один шаг