Luchtbehandeling. Droog. Gefilterde. Beschermd.

Zelfs geen druppel vocht ...

mag ooit in een persluchtsysteem van een bedrijfsvoertuig terechtkomen. Vocht kan corrosie en voortijdige slijtage veroorzaken, wat resulteert in hoge reparatiekosten. En dat is nog niet alles : vocht in het remsysteem kan de remprestaties verminderen en gevaren veroorzaken. De lucht die in de compressor wordt gezogen, is echter altijd licht vochtig. Het doel van een luchtdroger is om vocht uit de perslucht te verwijderen. Met meer dan zes miljoen verkochte producten is Knorr-Bremse een toonaangevende leverancier van conventionele luchtverwerkingstechnologie. Ons assortiment omvat loskleppen, luchtdrogers en multi-protection circuitbeveiligingskleppen, evenals de luchtverwerkingseenheid of APU.

Ontladerkleppen – handhaaf het drukniveau

Het drukniveau is niet overal hetzelfde. Unloader kleppen regelen de werkdruk van elk apparaat in het systeem. Door dit te doen, zorgt het voor de verschillende drukniveaus van alle verschillende circuits, om te allen tijde betrouwbaar te voldoen aan de hoogste veiligheidseisen voor bedrijfsvoertuigen.

Luchtdrogers verwijderen vocht

De lucht die uit de compressor komt, koelt af op weg naar het apparaat en verliest vocht door condensatie tijdens het proces. Dit produceert condensaat, is gevaarlijk is kleppen, luchtreservoirs en actuatoren - en uiteindelijk ook voor bestuurders. Corrosie en ijskoud water kunnen slijtage veroorzaken en kunnen de functie van componenten en remprestaties beïnvloeden. Als vocht zich bijvoorbeeld als water in het persluchtreservoir verzamelt, zal het het volume verminderen, wat betekent dat er minder luchtdruk kan worden opgeslagen. Lagere luchtdruk betekent dat het voertuig niet meerdere keren achter elkaar zo snel kan remmen. De lucht moet droog zijn om het voertuig zijn volledige remcapaciteit te laten leveren en de verkeersveiligheid te handhaven. Om dit te garanderen, wordt het door de luchtdroger gevoerd, waar een gespecialiseerd granulaat het vocht onttrekt.

Olieafscheiders voor extra bescherming

Perslucht moet niet alleen volledig droog zijn; het moet ook worden gereinigd, gefilterd en ontruimd van zelfs de kleinste deeltjes. Zelfs kleine deeltjes mogen zich niet in de circuits van het voertuig bevinden. Het combineren van een luchtdroger met een olieafscheider verwijdert verontreinigingen uit de lucht nog voordat ze in de droger komen. Hierdoor zijn veel Knorr-Bremse luchtdrogers standaard uitgerust met een Oil Separator Cartridge (OSC). De OSC beschermt het remsysteem en verlaagt de reparatiekosten.

Vier circuitbeveiligingsklep – prioriteiten stellen

De viercircuitbeveiligingsklep - of multi-circuitbeveiligingsklep - geeft prioriteit aan persluchtverdeling en beveiligt de circuits. Het verdeelt lucht naar de bedrijfsremmen voor de voor- en achteras en aanhangwagens, naar de parkeerrem en hulpinrichtingen. Om dit te doen, worden de relevante reservoirs gevuld met perslucht totdat ze hun werkdruk bereiken.

APU – één eenheid, twee functies

APU – drie letters, twee functies en één eenheid : de Air Processing Unit (APU) combineert de functie van een luchtdroger met die van een viercircuitbeveiligingsklep in één deel. APU's van Knorr-Bremse zijn verkrijgbaar als flensoplossing of in een extreem compacte monoblock-versie voor minder installatieruimte.