Schraubenkompressor. Für alternative Antriebe.

Sparen mit dem Knorr-Bremse Schraubenkompressor für Lkw und Busse mit Hybrid- und Elektroantrieb: bis zu 1.700 Liter weniger Dieselverbrauch im Jahr. Nachhaltig und effizient!

Sauber durch die Umweltzone mit dem Schraubenkompressor für hybrid und elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge und Busse. Insbesondere in Ballungsgebieten entstehen immer mehr Umweltzonen, durch die ausschließlich schadstoffarme Kraftfahrzeuge fahren dürfen. Fahrzeuge mit alternativen Antriebssystemen zählen dazu. Bereits 2010 hat Knorr-Bremse den Schraubenkompressor auf den Markt gebracht, der von einem Elektromotor angetrieben wird und das pneumatische System mit komprimierter Luft versorgt. 2018 folgte die Markteinführung der zweiten Generation.

Weniger Verschleiß, mehr Komfort

Knorr-Bremse Kompressoren reduzieren den Verschleiß im pneumatischen System durch den sehr geringen Ölübertrag und schützen es so langfristig vor Schäden. Damit das auch weiterhin so bleibt, entwickelt Knorr-Bremse seine Kompressoren ständig in Sachen Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit weiter. So verringert der neue Schraubenkompressor gegenüber einem herkömmlichen Kolbenkompressor die Vibrationen ebenso wie die Lärmemissionen deutlich. Das bedeutet mehr Komfort für den Fahrer!

Schutz dank geringem Ölübertrag

Komprimierte Luft ist die Basis-Energie für alle pneumatischen Bremssysteme, Luftfederungsanlagen und Kupplungen. Ein Schraubenkompressor verdichtet die Luft durch Rotation von ineinandergreifenden, schraubenförmigen Rotoren. Das Drehmomentverhalten ist dabei optimal auf Elektromotoren abgestimmt. Knorr-Bremse Schraubenkompressoren schützen dank des sehr geringen Ölübertrages das gesamte Druckluftsystem. Dieseleinsparungen von bis zu 1.700 Litern im Jahr sind möglich. Damit Ihre Fahrzeuge auch nach vielen Kilometern jederzeit sicher zum Stehen kommen! Sparsam und effizient!

Im Überblick

  • Speziell für hybrid und vollelektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge entwickelt
  • Stellt komprimierte Luft für elektrische und hybride Antriebssysteme bereit
  • Optimal auf Elektromotoren abgestimmtes Drehmomentverhalten
  • Reduktion des Dieselverbrauchs um bis zu 1.700 Liter jährlich
  • Deutlich reduzierter Ölübertrag im Vergleich zu herkömmlichen Kolbenkompressoren
  • Markteinführung der zweiten Generation im Jahr 2018
  • Verbessertes Design und optimiertes Angebot an Service-Kits
  • Höherer Fahrkomfort durch geringere Vibrationen und Lärmemissionen

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