Luftaufbereitung. Getrocknet. Gefiltert. Geschützt.

Kein Tropfen Feuchtigkeit...

sollte in das Druckluftsystem von Nutzfahrzeugen eindringen! Denn Feuchtigkeit kann zu Korrosion, vorzeitigem Verschleiß und somit zu hohen Reparaturkosten führen. Nicht nur das: Feuchtigkeit im Bremssystem kann die Bremsleistung verringern und somit gefährlich werden! Die vom Kompressor angesaugte Luft ist jedoch immer etwas feucht. Lufttrockner haben die Aufgabe, die Luftfeuchtigkeit aus der Druckluft zu entziehen. Mit über sechs Millionen verkaufter Produkte zählt Knorr-Bremse zu den führenden Anbietern im Bereich der konventionellen Luftaufbereitung. Unser Sortiment reicht von Druckreglern über Lufttrockner und Mehrkreisschutzventile bis zur Luftaufbereitungseinheit APU.

Druckregler – sichert das Druckniveau

Nicht überall herrscht der gleiche Druck! Der Druckregler regelt den Betriebsdruck der jeweiligen Verbraucher im System. Damit sichert er die unterschiedlichen Drucklevel aller Kreisläufe gegeneinander ab – um die höchsten Sicherheitsanforderungen an Nutzfahrzeuge jederzeit zuverlässig erfüllen zu können.

Lufttrockner – entzieht Feuchtigkeit

Die Luft, die vom Kompressor kommt, kühlt auf ihrem Weg zum Verbraucher ab und verliert dabei Feuchtigkeit durch Kondensation. Das dadurch entstehende Kondenswasser ist eine Gefahr für Ventile, Luftbehälter und Zylinder – und schließlich auch für den Fahrer. Denn Korrosion sowie gefrierendes Wasser führen zu Verschleiß und beeinträchtigen die Funktionsweise der Bauteile sowie der Bremsleistung. Setzt sich nämlich die Feuchtigkeit als Wasser in den Druckluftbehältern ab, verringert sich deren Volumen – es kann weniger Luftdruck gespeichert werden. Ein geringerer Luftdruck hat zur Folge, dass das Fahrzeug weniger schnell hintereinander gebremst werden kann. Für die volle Bremsleistung und die Verkehrssicherheit muss die Luft trocken sein. Daher wird sie durch den Lufttrockner geleitet, wo ihr mittels eines speziellen Granulats die Feuchtigkeit entzogen wird.

Ölabscheider – erhöhter Schutz

Nicht nur staubtrocken, sondern auch sauber, also gefiltert und von kleinsten Partikeln befreit, soll die Druckluft sein. Denn auch kleinste Partikel haben nichts in den Kreisläufen verloren. Wird der Lufttrockner mit einem Ölabscheider kombiniert, werden Verunreinigungen aus der Luft entfernt, noch bevor sie in den Entfeuchter gelangen. Daher sind zahlreiche Knorr-Bremse Lufttrockner standardmäßig mit einer OSC Trockenmittelpatrone ausgestattet. Die OSC Kartusche (Oil Separator Cartridge) schützt das Bremssystem und reduziert somit die Reparaturkosten.

Vierkreisschutzventil – setzt Prioritäten

Das Vierkreisschutzventil – oder Mehrkreisschutzventil – priorisiert die Verteilung der Druckluft und sichert die Kreisläufe ab. Es verteilt die Luft an die Betriebsbremse für Vorder- und Hinterachse sowie Anhängerfahrzeuge, an die Feststellbremse und an die Nebenverbraucher. Dazu wird der entsprechende Vorratsbehälter jeweils bis zum Erreichen des jeweiligen Betriebsdrucks mit Druckluft befüllt.

APU – zwei Funktionen, eine Einheit

APU – drei Buchstaben, zwei Funktionen, eine Einheit: Luftaufbereitungseinheiten, kurz APU (Air Processing Unit), vereinen die Funktion des Lufttrockners und eines Vierkreisschutzventils in einem Bauteil. APUs von Knorr-Bremse sind als Flansch-Lösung oder als extrem kompakte Monoblockausführung für reduzierten Bauraum erhältlich.